中国人跺一跺脚,全世界都要发抖!

发布时间:2017-05-05    发布者:西卡

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当德国的汽车业巨头们放眼中国时,他们的眼睛都湿润了:这是多么大的一块潜力市场啊。未来几年欧洲汽车市场最好的情况也就是停滞状态;但在中国,哪怕出现这样或那样暂时的市场疲软,对整个大势也只有局部影响。

德国的汽车制造商蓄势待发,为今年的上海车展准备了不少引人注目的新款车型:奥迪和大众分别推出了马力强劲的电动Crozz和e-tron。

梅赛德斯推出了升级版的S级车型和测试版的A级车。大众的子公司斯柯达也展示了他们俊美的电力驱动的VisionE。各大公司为了争夺优质客户都使出了看家本领。

上海街头一景

德国三大汽车公司去年一共在中国销售了158万辆新车,比前年增长了13%。

那么整个中国的汽车行业真的就一片阳光灿烂吗?

不是,有时候在“幸运饼干”里还躺着一些坏消息。中国的汽车市场是“庞大”与“危险”并存的,因为它有自己的一条独特的运营规则。本文抛开全球汽车市场的大背景,列举五点该行业在中国的机遇与风险。

中国汽车市场份额(蓝色柱状)和世界汽车市场(黄色柱状)2005-2025模拟变化,

到2025年,中国汽车市场将占据全球三分之一的市场份额

理由一:中国的市场力量相当深厚

一些数据显示,为何欧洲在未来汽车行业的规划中已经优势不再:2016年全年中国私人汽车的销售量为2300万,是2010年的两倍还要多。虽然可以预见在未来这种销售势头不再会出现爆炸式的增长,但可以做到稳中有升。

汽车研究中心(CAR)预测2017年中国汽车销售总量将达到将近2500万辆,到2025年,将超过3500万辆。

因此中国的汽车市场份额占全球的百分比也将会增加。今年全球汽车预计销售总量为8580万,中国将占据四分之一。

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