中国连拿下两大战略要塞:美军彻底急红眼

发布时间:2017-01-11    发布者:李力

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2011年,上海港成为世界第一个集装箱吞吐量超过3000万标准箱的港口,货物吞吐量和集装箱吞吐量保持全球双第一地位。全球排名前20家班轮公司都有分支机构入驻上海,上海港和新加坡港间的差距开始了加速拉大。

2014年之前,两者差距不过百万标箱数,而从2015年开始,占据“自贸区”之利和多项措施,上海港已经超过新加坡港500多万的标箱。上海港当之无愧的坐稳全球第一大港的位置。

上海港成中国经济发展的缩影、走出去的标杆

上海洋山港集装箱码头夜景资料图片

据报道,目前上海港集装箱吞吐量已连续六年位居全球第一,国内首个全自动化集装箱码头已在上海国际航运中心洋山深水港区开工建设,到2017年建成时,年吞吐量将突破4000万标准箱。

那么,中国为什么要建立上海港呢?

长江流域示意图

随着经济全球化和集装箱运输大型化的发展,太平洋和大西洋沿岸开始形成众多跨洋运输的集装箱集散地,作为中国长江黄金水道和东部海岸线的交叉点,上海是货物转运的最佳之选。

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